Разновидности и особенности грунтовки на основе кислоты

Разновидность данного грунта называется так из-за кислоты, которая входит в его состав и помогает быстрому застыванию.

Антикоррозийное действие не единственная основная характеристика этого средства. Главное – это обеспечение высокой степени адгезии.

Особенность нанесения состава

Грунтовочное покрытие (праймер) – это, прежде всего, состав, защищающий металлические основания от негативного воздействия окружающей среды.

К вопросу подбора грунтовки следует подходить очень ответственно, тщательно выбирать изготовителя и стараться не экономить на составе.

«Кузовную обработку желательно делать при помощи аэрозольных составов, а более мелкие сварочные швы обрабатывать при помощи кисти»

Обработка производится путем непосредственного распыления средства на ничем не защищенную металлическую поверхность. Однако предварительно основание нужно обезжирить, чтобы устранить все очаги коррозии.

Отвердевание происходит за 15 минут, при условии, что температура окружающей среды составит +20°С.

Необходимо выждать некоторое время, дав высохнуть грунтовке, прежде чем обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом.

Внимание! Кислотная грунтовка наносится только на очищенную металлическую поверхность. Остатки старой шпаклевки должны быть удалены. При невозможности сделать это быстро стоит воспользоваться эпоксидным грунтом

Нанесение на грунтовку дополнительного шпаклевочного слоя или повторной грунтовки возможно лишь после обработки оснований двухкомпонентным наполнителем.

Среди основных черт данного вида грунта стоит выделить:

1. влагоустойчивость и невосприимчивость к агрессивным веществам, находящимся в земле;
2. устойчивость относительно внешнего механического воздействия;
3. длительный эксплуатационный срок.

Виды кислотных грунтов для авто

В продаже имеется много разновидностей автомобильных кислотных грунтовок. Рассмотрим только часть из них:

• Wash primer (реактивный грунт). Эти типы грунтовок обычно наносятся на чистую металлическую основу толщиной не более 8-13 микрон, после чего она обрабатывается акриловым составом. Средство обычно применяется как основное для дальнейшего нанесения слоев.
• Self-Etch prime (наполняющий кислотный грунт). Средство, содержащее цинк, предназначается для улучшения адгезивных свойств. Так же оно помогает сгладить все неровности. Принцип действия таков: между кислотой и металлом происходит реакция, после чего образуется защитный слой в виде пленки. Она формируется полимерными и антикоррозийными веществами.
• Однокомпонентный кислотный праймер, не требующий ввода активатора. Состав распределяется по основанию тонким слоем аэрозольным баллончиком или краскопультом. Высохнувшее средство покрывается акриловым грунтом совместно с полистиролом.
• Двухкомпонентный кислотный праймер в сочетании с активатором. На поверхности распределяется от одного до двух слоев, согласно рекомендациям изготовителя. Нанося слои, необходимо делать перерыв в пять минут и давать высыхать при комнатной температуре каждому слою.

Подготовка кузова к грунтовке

Залог успешно проведенной обработки – тщательное соблюдение технологии на каждом этапе. Выделим наиболее значимые:

1. Определение места проведения обработки (помещение), где будут производиться работы.
2. Очищение всей поверхности автомобиля от грязи и пылевого налета.
3. Тщательный осмотр автомобиля и подбор лакокрасочного покрытия.
4. Нанесение защитного покрытия (материала или строительной пленки) на места, не подлежащие обработке.
5. Обезжиривание оснований и шлифование их с помощью абразивов.
6. Нанесение шпаклевочного слоя.
7. Обработка поверхности антикоррозийным покрытием.

Очищение и обезжиривание лучше производить кистью или аэрозольным баллоном. Применение последнего помогает получить достаточно равномерное покрытие. После этого можно начинать этап нанесения кислотного слоя.

Приступая к работе, необходимо подготовить следующие средства индивидуальной защиты:

• респиратор;
• защитную одежду и обувь;
• защитные перчатки для рук.

Открытые металлические места автомобильного кузова подвергаются воздействию ржавчины, поэтому небольшие повреждения могут дать начало развитию коррозийного процесса.

Кислотный грунт, нанесенный на основу автотранспорта, будет выступать в качестве промежуточной прослойки между металлическим корпусом и красочным слоем.

Правильно подбирайте и покупайте качественную грунтовку, иначе будут заметны все изъяны красочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Есть несколько способов обработки автомобильного кузова:

1. Путем нанесения кистью.
2. При помощи аэрозольного нанесения.
3. Путем опускания металлического каркаса в грунтовой раствор.
4. Электрическим распылением.
5. Электроосаждением – процессом, основанным на принципе электрофореза. При данном методе металлическое изделие является элементом цепи (как отрицательным, так и положительным).

«Внимание! Погружение изделия в кислотный праймер осуществляется только в промышленных условиях»

Осуществляя любые работы с кислотными грунтовками важно придерживаться мер предосторожности, т. к. в данных средствах находятся вредные химические вещества.

Кузов покрывается кислотной грунтовкой до окраски изделия. Покрытие может как подвергаться шлифовке, так и нет.

Подбор качественного материала, строгое следование всем правилам проведения обработки и квалификация мастера будут напрямую влиять на степень защищенности автомобиля от коррозии в будущем.

Основной компонент, который помогает защитить металлические основания от ржавления – поливинилбутилен. Он является составной частью кислотного грунта.

Он подходит для:

• алюминиевых оснований;
• изделий из нержавейки;
• обыкновенных металлических частей;
• оцинкованных элементов.

Примеры кислотных грунтовок

При обработке металлического корпуса можно применять различные составы. Главное, чтобы все эти средства были проверены на практике и положительно себя зарекомендовали. Только при помощи проверенных грунтовок можно добиться желаемого результата.

Приведем ряд положительно зарекомендовавших себя средств:

• «DUR 1:1» — фосфатирующая реактивная грунтовка;
• «Body 960 Wash Primer»;
• «Radex CR 1+1» с активатором;
• «Reoflex Washprimer 2K 1+1»;
• «Mobihel Primer».

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Отечественный праймер, обладающий следующими преимуществами:

1. быстро сохнет;
2. хорошо скрепляется с основанием кузова и долго на нем держится;
3. помогает в борьбе со ржавчиной.

В праймерах не содержатся хроматы, поэтому отвердевание осуществляется за счет реактивного катализатора, содержащегося в средстве.

Body 960 Wash Primer

Предварительно двухкомпонентное средство перед использованием перемешивается с полистиролом.

В основном им обрабатывают оцинкованные изделия, алюминиевые детали и гальванику. Праймер распределяется по основанию тонким слоем, не превышающим десять микрон.

Плюсы грунтовки:

• быстрое высыхание;
• шлифовка не требуется;
• возможность покрывать его любым двухкомпонентным составом, кроме полиэстрсодержащих.

Radex CR 1+1 с активатором

Хорошо протравливающий двухкомпонентный кислотный праймер, способный эффективно защитить транспорт от коррозии.

В комплекте имеется затвердитель марки Radex CR Activator литражом один литр и такого же объема непосредственно грунтовка.

Они соединяются в пропорции один к одному.

Грунтовка универсальна и подойдет практически всем металлическим частям автомобиля. Им особенно хорошо обрабатывать новые и оцинкованные основания. Средство надежно покрывает поверхность, и предотвращает проникновение ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Фосфатирующая грунтовка для обновления красочного покрытия автомобильного кузова или даже при его отсутствии.

Как правило, средство накладывается толщиной 10 микрон и только при температуре +20°С. Высыхает за 15 минут.

Комплект включает непосредственно саму грунтовую смесь в сочетании с кислотным затвердителем.

Mobihel Праймер

Надежное первичное однокомпонентное средство для автомобильного кузова. Применяется на оцинкованных и алюминиевых основах.

Разводится в пропорции 5:1, где пять частей грунта и одна разбавителя. Наносится методом распыления и сохнет за 24 часа при температурном режиме +20°С.

«Обратите внимание! Полиэфирная шпатлевка не должна применяться совместно с кислотным праймером»

Заключение

Назначением кислотного праймера является подготовка металлического основания транспорта к покраске и обеспечения надежной защиты от ржавления. Однако все равно потребуется повторная обработка.

Химический состав кислотного грунта помогает надежно защитить автомобильный кузов от вредных влияний.